নতুন ড্রাইভারদের জন্য শুরুতে গাড়ি চালানো কিছুটা উত্তেজনার এবং একই সাথে নার্ভাসনেসের হতে পারে। অনুশীলনের অভাবে বা অসাবধানতায় নতুন অবস্থায় কিছু সাধারণ ভুল প্রায় সব ড্রাইভারই করে থাকেন। নিচে ১০টি সাধারণ ভুল এবং সেগুলো এড়ানোর কার্যকর উপায় আলোচনা করা হলো:

১. ব্লাইন্ড স্পট (Blind Spot) পরীক্ষা না করা

• ভুল: শুধুমাত্র সাইড মিরর ও লুকিং গ্লাসে ভরসা রেখে লেন পরিবর্তন করা বা মোড় নেওয়া। কিন্তু গ্লাসে গাড়ির পেছনের নির্দিষ্ট কিছু কোণ বা এলাকা দেখা যায় না, যাকে ‘ব্লাইন্ড স্পট’ বলে।

• এড়ানোর উপায়: লেন বদল বা টার্ন নেওয়ার আগে শুধু আয়নায় না দেখে, সামান্য মাথা ঘুরিয়ে কাঁধের ওপর দিয়ে এক নজর দেখে নিন (Shoulder Check)।

২. সঠিক সিট ও মিরর পজিশন সামঞ্জস্য না করা

• ভুল: গাড়িতে বসেই স্টিয়ারিং ধরে চালানো শুরু করে দেওয়া, স্টিয়ারিং বা মিরর নিজের উচ্চতা অনুযায়ী অ্যাডজাস্ট না করা।

• এড়ানোর উপায়: ড্রাইভিং সিটে বসে প্রথমেই সিট এমনভাবে অ্যাডজাস্ট করুন যাতে পেডালগুলো সহজে চাপ দেওয়া যায় এবং হাত আরামদায়কভাবে স্টিয়ারিংয়ে পৌঁছায়। এরপর তিনমুখী আয়না (লুকিং গ্লাস ও সাইড মিরর) এমনভাবে সেট করুন যাতে পেছনের রাস্তা পরিষ্কার দেখা যায়।

৩. স্টিয়ারিং হুইল সঠিকভাবে না ধরা

• ভুল: এক হাতে স্টিয়ারিং ধরা, একদম নিচে বা অতিরিক্ত শক্ত করে স্টিয়ারing চেপে ধরা।

• এড়ানোর উপায়: ঘড়ির কাটার হিসেবে "9 and 3" অথবা "10 and 2" পজিশনে দুই হাত দিয়ে হালকা কিন্তু শক্ত গ্রিপে স্টিয়ারিং ধরুন। এতে জরুরি মুহূর্তে দ্রুত গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ হয়।

৪. সামনের গাড়ির অতিরিক্ত কাছে চালানো (Tailgating)

• ভুল: সামনের গাড়ির একদম পেছনে পেছনে চালানো। সামনের গাড়ি হঠাৎ ব্রেক কষলে রিয়ার-এন্ড এক্সিডেন্ট (Rear-end collision) হওয়ার ঝুঁকি থাকে।

• এড়ানোর উপায়: ৩-সেকেন্ডের নিয়ম (3-Second Rule) মেনে চলুন। সামনের গাড়িটি কোনো একটি নির্দিষ্ট বস্তু (যেমন: খুঁটি বা গাছ) অতিক্রম করার অন্তত ৩ সেকেন্ড পর আপনার গাড়ি যেন সেই বস্তু অতিক্রম করে। বৃষ্টি বা খারাপ আবহাওয়ায় এই সময় বাড়িয়ে ৪-৫ সেকেন্ড করুন।

৫. গিয়ার এবং ক্লাচ/ব্রেকের ভুল ব্যবহার (ম্যানুয়াল গাড়ির ক্ষেত্রে)

• ভুল: প্রয়োজন ছাড়াই ক্লাচ পেডালে পা দিয়ে রাখা (Riding the clutch) অথবা ভুল স্পিডে ভুল গিয়ারে গাড়ি চালানো।

• এড়ানোর উপায়: শিফট করার পর ক্লাচ পেডাল থেকে পা সরিয়ে নিন। গাড়ির গতি বা ইঞ্জিনের সাউন্ডের সাথে মিলিয়ে গিয়ার পরিবর্তন করুন, যাতে ইঞ্জিনের ওপর বাড়তি চাপ না পড়ে।

৬. অযথা বা তাড়াহুড়ো করে ব্রেক করা

• ভুল: যেকোনো প্যানিক পরিস্থিতিতে বা সামান্য কারণে হঠাৎ জোরে ব্রেক চেপে ধরা।

• এড়ানোর উপায়: সামনের রাস্তার ট্রাফিক দূর থেকে খেয়াল রাখুন (Look Ahead)। কোথায় থামতে হবে আগে থেকে আন্দাজ করে ধাপে ধাপে ও আস্তে আস্তে ব্রেক চাপুন (Smooth Braking)।

৭. ইন্ডিকেটর বা টার্নিং সিগন্যাল দিতে ভুলে যাওয়া

• ভুল: মোড় নেওয়ার ঠিক মুহূর্তটিতে বা সিগন্যাল না দিয়েই ডানে/বামে মোড় নেওয়া বা লেন পরিবর্তন করা।

• এড়ানোর উপায়: মোড় নেওয়া বা লেন পরিবর্তনের অন্তত ৫০-১০০ ফুট আগেই ইন্ডিকেটর চালু করুন। এতে পেছনের ও পাশের গাড়ির চালকরা সতর্ক হওয়ার যথেষ্ট সময় পান।

৮. মনসংযোগ নষ্ট করা (Distracted Driving)

• ভুল: গাড়ি চালানোর সময় ফোন ব্যবহার করা, ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনে বেশি সময় দেওয়া, বা যাত্রীদের দিকে তাকিয়ে অতিরিক্ত কথা বলা।

• এড়ানোর উপায়: ড্রাইভিংয়ের সময় ফোন ‘Do Not Disturb’ মোডে রাখুন। জিপিএস নেভিগেশন চালু করার প্রয়োজন হলে তা যাত্রা শুরু করার আগেই সেট করে নিন। সবসময় চোখ ও মনোযোগ রাস্তার ওপর রাখুন।

৯. আবহাওয়া ও রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী গতি সামঞ্জস্য না করা

• ভুল: স্পিড লিমিট ঠিক থাকলেও বৃষ্টি, কুয়াশা বা ভাঙা রাস্তায় অতিরিক্ত গতিতে গাড়ি চালানো।

• এড়ানোর উপায়: খারাপ আবহাওয়ায় বা পিচ্ছিল রাস্তায় সবসময় স্বাভাবিক গতির চেয়ে ১০-২০ কিমি কম গতিতে চালান এবং ব্রেকিং ডিস্ট্যান্স বাড়িয়ে দিন।

১০. পারকিং ব্রেক বা হ্যান্ডব্রেক ব্যবহারে অসাবধানতা

• ভুল: হ্যান্ডব্রেক না নামিয়েই গাড়ি চালানোর চেষ্টা করা, অথবা গাড়ি পার্ক করার সময় হ্যান্ডব্রেক টেনে রাখতে ভুলে যাওয়া।

• এড়ানোর উপায়: গাড়ি স্টার্ট দেওয়ার পর গ্যাজেট বা ক্লাচ ছাড়ার আগে ড্যাশবোর্ডে হ্যান্ডব্রেকের রেড লাইট জ্বলছে কিনা দেখে নিন। পার্কিং করার পর সবসময় পারকিং গিয়ারে রাখা (অটো) বা ১ নম্বর গিয়ারে রাখা (ম্যানুয়াল) এবং হ্যান্ডব্রেক অন করা নিশ্চিত করুন।

পরামর্শ: নতুন অবস্থায় ব্যস্ত রাস্তায় নামার আগে ফাঁকা জায়গায় বেশি বেশি প্র্যাকটিস করুন এবং ট্রাফিক সাইন ও নিয়মগুলো ভালোভাবে জেনে নিন। আত্মবিশ্বাস ও অভ্যাসের মাধ্যমেই একজন ভালো চালক হওয়া যায়।